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    发布时间:2019-05-30    来源:未知

  BCG调研显示,2014年,中国企业就完成了154起海外并采办卖,买卖金额高达261亿美元;以欧洲和北美为并购目标地的买卖数量占到了中国企业海外并采办卖总量的六成摆布。过去五年中,以获到手艺、品牌和...

  2007年至2017年这十年,对于浙江吉利控股集团(以下简称“吉利”)这家民营企业而言,是从“低价策略”向“手艺领先、迈向全球” 计谋转型的十年;是通过海外抄底并购后消化接收其精髓、成功提拔本身手艺、办事能力和品牌影响力的十年;是完满整合国内市场与海外手艺与品牌、使并购资产增值的十年。

  孙子曰:“计利以听,乃为之势,以佐其外。势行,因利而制权也。”(孙子兵书之计篇)

  2010年8月,吉利以18亿美元,领受沃尔沃汽车集团全数实物资产和无形资产,包罗3加工场、1万多项专利权,完整的研发系统、供应链、员工培训系统、平安试验核心、大型试车场以及遍及全球的发卖与办事收集。

  自2008年全球金融危机迸发以来,中国当局不竭激励本土企业进行海外并购。在此布景下,中国企业亟需在各个相关范畴内全面建立和提高本身能力与专识。

  办理上台阶:脱节家族式办理,成立现代化办理系统,履历了动荡的鼎新期后,吉利起头闪现出极强的合作力。正由于有了这些做根本,当全球金融危机俄然降姑且,吉利才能胸有成竹地展开抄底并购。

  吉利及时把握收购机会是超值买卖的决定性要素,通过国表里团队的专业共同,对并购项目资产欠债及手艺价值做出精确判断,在DSI方才颁布发表破产之时就快速完成了收购,就像一条速冻的鱼回到水中就能快速新生。

  跟3个月前北京车展时的表态比拟,孙晓东的形态变得开阔爽朗自傲多了。他看上去不再是那么无忧无虑,而是有些迟疑满志。

  以本土汽车制造商的现实能力,难以把控收购整车公司或品牌后的整合,环节零部件企业则较易被纳入既有系统。将这家全球第二大独立主动变速器公司收入囊中,使吉利完成了一次海外并购实战练习训练。

  从一家内地民营企业变身为香港上市企业,吉利在国际化道路上迈出主要一步,成立了与国际接轨的运营模式和办理系统,提拔了办理条理,具有了优良的融资平台,为下一步全球并购打下坚实的根本。

  早在2001年,吉利对世界汽车工业款式的变化和本身的成长作了清晰判断,保守的世界汽车巨头将面对新一轮的洗牌,此中储藏着庞大的机遇!对中国汽车工业而言,这种挑战可能是一次逾越式成长的机遇,李书福深信这一科学的判断,并起头动手计谋放置。吉利作为民族汽车企业,面对着贫乏焦点手艺、贫乏全球品牌的窘境,李书福要想让吉利汽车走向全球,就必需补齐这两块短板。

  孙子曰:“凡用兵之法:驰车千驷,革车千乘,带甲十万,千里馈粮,则表里之费,宾客之用,胶漆之材,车甲之奉,日费令媛;然后十万之师举矣。(孙子兵书之作战篇)

  对海交际易的敏捷判断和决策至关主要,李书福认识到机不成失,马大将担任手艺价值判断的赵福全派去调查项目,一周后尹大庆等人飞抵墨尔本,预备加入普华永道倡议的竞标。

  人才储蓄:此后李书福起头组建海外并购不成或缺的国际化团队,包含熟悉国际本钱市场运作、跨国公司集团管控、跨过汽车集团办理、中国汽车市场运作四风雅面的人才和响应的团队。力邀曾担任前戴姆勒-克莱斯勒公司手艺核心研究总监、身为美国汽车工程师学会院士的赵福全成为研发总监;曾在华晨汽车担任CFO的尹大庆成为吉利副总裁兼CFO。

  吉利在野着国际化的方针前进的历程中,一方面与韩国大宇国际株式会社、德国吕克公司、意大利汽车项目集团等国际汽车巨头展开手艺合作,另一方面积极开辟国际市场,2004年吉利汽车出口量达到5000辆,出口国度、地域达30多个。

  机制鼎新:协助李书福将吉利改形成一家现代化公司,此后

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